利川市招商網訊：利川市物流園區是根據全省物流發展規劃，按照布局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約的物流園區建設要求，遵循完善專業化物流組織服務、實現長途運輸與短途運輸的合理銜接、優化城市配送、提高物流運作的規模效益、緩解城市交通壓力的原則進行科學規劃設計建設，旨在促進湖北省物流業的協調快速發展。
建設條件：利川出境公路構成了縱貫東西，連接南北的對外交通骨架網絡，市域內基本實現了市城區到各鄉鎮及部分毗鄰縣市的“兩小時交通圈”；農村公路通達能力、通達深度有明顯改善，全市有鐵路1條85公里，渝利高鐵2013年6月通車，高速公路1條G5066公里，國道1條G318104公里，省道3條S326．S248．S249155公里，縣道529公里，鄉道704公里，村道1972公里。全市575個建制村有544個村通了公路，通達率94.6%。構成了四通八達、內聯外暢的交通網絡，為物流園區的建設提供了良好基礎。本項目位于都亭辦事處羊子嶺村、G318國道利川繞城一級公路（路面寬23米）K15+800-K16+400段兩邊、S326省道二級公路（路面寬8.5米）K9+100北邊，離利萬高速公路利川聯接線1000米，離中心城區4公里。交通條件十分便利。
項目建設的必要性：利川位于鄂西南隅，國土面積4607多平方公里，是湖北的西大門，離武漢538公里，是重慶（重慶現在已成為渝新歐國際鐵路大通道的起點）的東大門，離重慶310公里，離成都656公里，離萬州102公里。東接恩施市，南接咸豐縣，西南與重慶市黔江、彭水兩縣相鄰，由西向北與重慶石柱、萬州、云陽、奉節交界。城區海拔1070米，全市平均海拔1200米，區位優勢非常明顯，目前附近150公里范圍內沒有一個物流園區。本項目的實施有利于促進區域經濟發展，提升物流業的服務水平；有利于匯集萬州、恩施、石柱、黔江、咸豐、來風的各種貨物的集聚，發揮整體集聚效應，吸引物流相關企業，從而把運輸、配送、倉儲、信息、政務等所有物流資源有機地融合在一起，形成較為完善的物流系統。通過系統內部優化，物流園區能更完整地發揮出物流行業的整體優勢，使各類資源優勢互補，各取所長，從而加快流通速度，提高流通效率，降低物流成本。通過建設物流園區，有利于物流業健康有序發展，也便于政府及相關部門實施規范而有效的管理;有利于土地資源的集約化使用，減輕道路、環境和能源的壓力；有利于政府部門管理物流市場、提升服務水平；有利于促進區域現代服務業發展、增加就業機會。
建設內容及規模：園區主要建筑物包括：物流綜合樓、信息平臺、綜合倉庫（含配送倉庫、儲運倉庫）、汽修車間、包裝加工車間、冷藏保鮮庫、農產品市場、建筑材料市場、各種堆場、污水處理設施。
主要構筑物包括：零擔和快運貨物堆場、集裝箱堆場、儲運貨物堆場、裝卸作業場、停車場、園區道路、檢車臺、洗車臺、大門、圍墻、污水處理池、蓄水池等。
主要設備包括：裝卸設備、運輸設備等、信息平臺設施。
園區占地面積200畝，預留300畝發展空間。
投資概算：根據工程可行性研究報告測算本項目物流園區第一期工程投資總額約2億元，包括工程費1.8億元，流動資金0.2億元。
效益分析：根據工程可行性研究報告測算，本項目財務內部收益率為12%，投資利潤率為13%，投資回收期為5年。項目效益可觀。
項目進展：已完成可研報告，項目用地已完成選址、市規劃委員會已同意本項目的選址方案。國土局已測定土地紅線，規劃局已發放項目選址意見書。利川市國土資源局土地交易中心已收儲項目用地500畝。
合作方式：本項目可采用BOT或獨資或股份制合作方式建設管理。
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