DATC對所有感興趣和有資格的組織都是開放式的，不以營利為目的，學術機構和研究實驗室，包括非傳統的國防承包商和傳統的國防承包商。
在所有技術目標領域，所有有資格的公司和學術機構開展研究和原型開發。DATC執行董事應對資格進行審查，批準或拒絕會員申請。會員申請和審批程序將全年開放。
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執行助理 Christina Dietz
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塑料和復合材料聯合會
塑料和復合材料聯合會是塑料加工行業的代表性組織（塑料產品的設計和制造）。
共匯集3550家企業，主要來自中小企業的員工超過13萬人，明確了分行的專業政策。
提出在解決
預測將會影響工業企業活動的變化，并提出必要的改革
Plasturgy聯合會是EuPC（歐洲塑料聯合會），GFI（工業聯合會），MEDEF（法國企業運動）和CGPME（中小企業雇主總聯合會）成員，）。
區域協會
GPA - 汽車塑料集團
125 rue Aristide Briand - 92300
電話 01 44 01 1***
傳真。01 44 01 1***
電子郵件：gpa**[ta]**oplasticgate.com
網站：www.**toplasticgate.com
代表：Mme Armelle DUMONT
GPIC - 工業塑料及復合材料集團
Tel。01 44 01 1***
傳真。01 44 01 1***
電子郵件：contact**[ta]**c.fr
網站：www.**ic.fr
標志-STR-PVC-200×200STR-PVC-管和PVC配件聯盟
電話：01 44 01 1***
傳真01 44 01 1***
電子郵件：contact**[ta]**-pvc.org
網址：www.**r-pvc.org
代表：索菲•托馬斯夫人
SFEC - 法國涂料和地板和墻面涂料制造商聯盟（準會員）
3 rue deLiège - 75009
電話 01 44 01 1***
傳真。01 44 01 1***
電子郵件：info**[ta]**c-services.org
網站：www.**ec-services.org
代表：Julie CHAMINADE女士
工業技術中心 - IPC
塑料和復合材料的CTI
“IPC是由意志和分支戰略誕生的，由塑料和復合材料聯盟發起并支持所有的技術。我們在未來十年的專業志向，既是工業技術，也是一個卓越組織的企業家精神，“聯邦總統佛羅倫薩Poivey說。
聯邦對CTI的雄心是基于兩個戰略軸心：
圍繞“卓越運營”的第一個軸心，尋求生產力和競爭力的提升
第二個側重于產品創新，以支持行業專業人員不斷尋求差異化
法國和地區的關鍵數字
你在這里：家經濟
作為一個在國民經濟中占重要地位的行業，“塑料全景”的關鍵人物現在已經被地區下降：塑料和復合材料行業公司的經濟表現，勞動力分配，專業資格和培訓。在視頻或中找到所有這些數據。
增材制造技術的第一個參考
塑料和復合材料聯合會推出了增材制造或3D打印技術的第一個參考。法國或國外都沒有專業人員從事這方面的工作。該聯合會已經在增效制造前瞻計劃Initiative 3D的框架內接受了這一挑戰，以幫助制造商適應這一技術。
打破技術
“增材制造遠遠超出了創新技術。通過發展，將立即在工業，經濟，科學甚至社會上創造一個突破！它打開了一個新的生態系統的路，它將重新分配卡的成本，性能，時間，定制等。這就是為什么我們需要一個跨行業，跨行業的參考系統，對不同的行業，部門或材料開放。說著佛羅倫薩Poivey，聯合會主席。
為什么要在制造添加劑方??面首先提到技能？
塑料和復合材料聯合會將增材制造或3D打印確定為戰略重點。事實上，3D打印研究顯示，到2020年，全球增材制造市場將平均每年增長20％以上。
“IPC研究報告，工業技術中心，專門致力于塑料和復合材料創新，在2016年底發表的調查報告中顯示，在三年內，75％的工業家將需要技能增材制造。這意味著我們這個行業每個公司平均有2個人，而現在80％到90％的3D打印產品都是聚合物。這就是為什么聯邦決定把重點放在實現增材制造技術的第一個參考。聯合會代表Jean MARTIN解釋說。
橫向和跨部門參照
為了建立它，聯合會與70多家公司和未來工業聯盟建立了橋梁，包括工業行業的所有技能，并滿足多技能，跨部門，結合。它描述了在知識（技能），知識（知識）和如何做的方面的任務，活動的主要責任。各專業領域核心業務的技能和知識是有效解決增材制造業世界的先決條件。
“IN3D”計劃
該存儲庫是“In3D”程序的一部分，用于3D主動性，開發3D打印的前瞻性思維。它包括4個試點項目，以支持塑料和復合材料專業人士，更普遍的實業家在他們的3D打印思想，并幫助他們適當的技術。
塑料工業的全景2017年
該聯合會給出了2017年這個職業的數字和趨勢，營業額上升！
2017年，塑料和復合材料行業回到了最高水平，銷售額達302億歐元，與2007年（310億歐元）幾乎相同。
過去三年來，塑料行業的表現得到了證實，年均銷售增長率達到2.8％。
汽車，建筑，化妝品，電子產品和醫療行業在2017年都是增長領域，是真正的增長動力。
比歐洲其他地區更具活力的生產水平
從2000年到2017年，塑料產量的年均增長率為0.8％，與歐元區相同。
最近的生產演變證明了一個重要的增長。過去三年，法國的平均增長率為每年4.3％，而歐元區為3.1％，德國為2.7％。由于發生在公司和員工數量減少的背景下，這種變化可以被認為是顯著的。我們的生產水平提高了生產力。在2000 - 2015年期間，法國的人均生產力估計增長了2.1％，而西班牙為1.2％，德國為1.1％，意大利為0.1％。馬丁說。，塑料和復合材料聯合會的總代表。
比任何其他主要歐洲國家都要投入更多的努力
平均而言，在2009 - 2015年期間，有形商品的總投資占塑料行業EBITDA的67％，德國為50％，意大利為44％，西班牙為38％，英國為21％。法國塑料行業在此期間的平均投資率為14.4％，而歐元區為13.5％左右。這表明了plasturgists愿意成為未來的一部分，并預測增長！“聯邦總統佛羅倫薩POIVEY說。與此同時，法國塑料工業的出口正在顯著鞏固。進口覆蓋率不斷提高，競爭力強勁。我們的專業將自己定位為法國工業的動力，“她總結說。
集成在一家公司的fablab項目？發現聯邦出版的白皮書
塑料和復合材料聯合會發布了關于“FabLab Inside”試點項目成果的白皮書。在塑料行業擴展范圍內的八家公司實現了這個目標，并由專家陪同，這使得FabLab在業務中的整合反映了九個月。
“通過這份白皮書，我們希望支持制造商創新的方法，并幫助他們進行數字化創造項目。為什么不通過FabLab？“聯邦總統佛羅倫薩POIVEY說。
與Quadr'innov，Groupama Entreprises和Plasti Ouest合作，五個不同規模和視野的多學科工作組已經開始探索過程。他們的問題：如何在公司實施更多的協同創新？
白皮書使人們有可能發現他們反思所得出的結論和實際工具。一個創新的地方是不一樣的，但是，以什么方式，什么是第一步，什么（第一）結果呢？
該聯盟白皮書的最新成員提供了其內部FabLab項目的見解：為了了解其FabLab需求而定義的5個標準，以及為了找到其業務所需的初步問題，模式，成功的條件：地點，材料，動畫，制作，FabLab內部授予的時間，商業模式以及警惕性：溝通，知識產權等。
參與FabLab Inside項目的公司證明他們已經擁有了自己的FabLab Inside！”今天，數字和3D打印是推動和發展塑料和工業界新方法的基本要素。有一個FabLab內部，專門用于數字制造工具，3D打印等的內部空間，是“促進創新”，每天做出新的發現的最好方式，“澤維爾GAUDEFROY說，Synoxis的項目負責人和股東董事之一。
理解FabLab問題的理想工具和實現他的第一步。
什么是fablab？
對于小故事...
FabLab概念是由麻省理工學院的教授Neil GERSHENFELD在20世紀90年代末創建的，FabLab是一個開放式的LABA制造工廠，可以使用各種工具來設計和制造物體。
然后？
作為一個智囊團和實驗新思路，FabLab作為創新的加速器。這是一個促進項目開發，孵化和測試階段的地方。實驗室必須能夠在啟動模式下重現項目開發的條件，同時增加公司的企業維度。這是一個集體智慧的地方，它匯集了與員工，有時顧客展示未來創新的條件。
2015年，全球共有618家法國實驗室，其中法國60家，數量持續增長。
就連美國太空總署都希望能有一個太空
在2017年5月底，NASA發起了一個項目的呼吁，要創建國際空間站的未來FabLab，并開發軌道上的數字化制造！
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Precision Castparts公司
Precision Castparts公司你可能沒有聽說過我們，但空客，波音，通用電氣，勞斯萊斯以及其他許多領先的飛機和發動機制造商都有。他們依靠我們的關鍵發動機部件，如投資鑄件，鍛件和緊固件。有機會，每次你飛行，你都被我們的工作所包圍。
精密鑄造件公司是一家全球性的多元化復雜金屬零件和產品制造商。它服務于航空航天，電力和一般工業市場。PCC是制造大型復雜結構投資鑄件，機翼鑄件，鍛造部件，航空結構和高度工程化的關鍵緊固件的市場領導者，適用于航空航天應用。此外，公司還是工業燃氣輪機市場的翼型鑄件的主要生產商。PCC生產用于發電和油氣應用的擠壓無縫管，管件，鍛件和包覆產品; 商用和軍用機身航空結構; 以及鑄造和鍛造行業的金屬合金和其他材料。
PCC結構
PCC Structurals總部位于俄勒岡州波特蘭市，是高溫合金，鋁和鈦熔模鑄造領域的全球領先企業。隨著噴氣飛機發動機，機身，工業燃氣輪機（IGT）發動機，軍事裝備，醫療假肢以及許多其他工業市場的應用，我們提供廣泛的高品質部件組合，其中一些高達100英寸（250厘米）。
我們的歷史
我們的故事始于1949年在俄勒岡州塞爾伍德的一個小倉庫。
關于我們歷史
1949年，俄勒岡鋸鏈公司的所有者兼總裁約瑟夫•B•考克斯（Joseph B. Cox）想要制造一種專用切割器，用于他的新鋸鏈設計。考克斯已經開發出這種刀具的設計，而在第二次世界大戰期間，通過觀察蠕蟲慢慢穿過木材的方式被釘在一個狐貍洞。這種獨特的設計，需要投資鑄造創造，將在后來徹底改變了鏈鋸行業。
由于投資鑄造行業在1949年非常小，考克斯沒有找到任何人以可承受的價格投下他的新刀具設計。于是他在俄勒岡州的波特蘭建立了一個小型投資鑄造廠。
1957年勞動力
LPC工作人員1957年（那時候都是Precision Castparts的）。由Don和Donna Smith提供，由Kourtney Seus與我們分享。
1959年，PCC對太陽能渦輪機進行了
PCC歷史新聞剪報
然后，1965年，通用電氣公司與美國空軍簽訂了合同，為C5A交通工具TF39提供了一個40,000磅的推力發動機。這臺發動機幾乎是其他任何生產的三倍。通用電氣公司選擇了精密鑄件，為該項目提供投資鑄件，發起了長達52年的合作關系，并首次成為精密鑄造件作為航空供應商。
1967年，Precision Castparts上市，股價起價12美元（今天價值超過165美元）。業主卡羅爾頁和肯•皮爾斯離開公司，離開埃德•庫利作為唯一的所有者。
PCC于1980年在俄勒岡州的克拉克馬斯（Clackamas）開設了SPC-S，現在是SSBO，目的是以較低的開銷生產較小的鑄件。然后，1984年，PCC從Messier Fonderie D'Arudy手中購買了歐洲最先進的鈦合金鑄造廠，并于1986年4月將其業務轉移到了法國的Ogeu-les-Bains。
PCC意識到鑄造葉片業務中蘊藏著巨大的機遇，于1986年購買了TRW的鑄造部門，今天被稱為PCC翼型，將PCC結構部門作為公司內部的獨立實體。
PCC結構公司隨后于1997年12月收購俄勒岡州雷德蒙德的Schlosser鑄造公司，加速PCC進入發展中的機身市場，同時提高鈦的整體產能和能力。
然后，在1999年，Precision Castparts Corp.完成了在馬薩諸塞州Grafton的Wyman-Gordon的最大收購。多個Wyman-Gordon鑄造業務轉移到PCC結構公司的管理層，包括格羅頓，卡森城，圣萊安德羅，蒂爾頓和富蘭克林的工廠。
GSC于2006年12月加入了Structurals家族，補充了PCC現有的鋁和鋼鑄造業務，使公司能夠生產更大的零部件。
今天，由Mike Kuiawa領導的PCC結構公司在美國和法國設有十二家工廠。總部位于俄勒岡州克拉克馬斯的PCC結構公司繼續生產世界上最大的投資鑄件。
改編自“精密鑄件的歷史”，94年3月25日，鮑勃•鮑羅。最初由Melanie Wright轉錄。
功能
在高溫合金，鋁和鈦投資鑄造世界領先。
關于我們功能
PCC結構認證包括：ISO 9001，ISO 14001（法國），ISO 13485（醫療），AS9100和NADCAP（焊接，熱處理，NDT和特殊工藝）
與PCC合作意味著您的公司將獲得：
并行設計和工程支持鑄造發展
材料工程支持關于性能，規格等
內部快速成型功能
凝固和流動模型分析
室內材料測試，無損檢測，焊接和熱處理
精益生產活動 - 六西格瑪和改善活動
精加工（加工，涂裝，噴漆等）
PCC結構可以容納多種格式的客戶數據。
立體平版印刷術是一種增材制造工藝。
凝固建模工具大大降低了開發成本和時間。
PCC結構公司非常重視整個鑄造廠的過程控制。
PCC堅持全面質量領導的堅定承諾。
過程控制對高質量零件的成功生產至關重要。
作為投資鑄件的航空航天市場領導者，PCC Strucurals為主要原始設備制造商生產和開發的每臺西方噴氣式飛機生產發動機部件。
與航空發動機市場一樣，PCC結構公司目前為主要原始設備制造商生產和開發的每一架西方噴氣式飛機生產機身部件，使其成為世界上最普遍的機身部件制造商之一。
發電是我們發展最快的市場，為工業燃氣輪機，發電和核能提供產品。
PCC結構正在滿足軍方下一代作戰系統的需求。
我們提供的非航空軍事部件的一些例子：
導彈外殼/機體
懸架和底盤組件
無人機起落架
輕型榴彈炮組件
武器和槍支系統??結構
傳動系殼體和殼體
PCC結構公司是醫療鑄件，一級方程式組件和美國空間計劃零件的領先生產商。
示例組件包括：
股骨膝關節置換
脛骨膝關節置換
杯髖關節置換
干髖關節置換
肋骨
配件
閥門
水泵
定子
差分組件
紗廠
我們的人“與PCC管理發展計劃（MDP）內的所有項目一樣，我承擔了巨大的責任。我期望達到或超過預期的結果總是在那里。在亨廷頓，我的主要MDP項目是成為最近完成施工的200萬美元項目的首席設計師，現在已經完全實施。
布雷克，MDP畢業生，制造監督”與PCC的管理發展計劃相比，你將很難找到一個早期的職業機會，提供更多的責任，可見度和運營和技術學科的接觸。
Nick，MDP研究生，等溫鍛造新聞主管”我喜歡Precision在職業道路上令人難以置信的多樣性。沒有死胡同。我們節奏快，要求高，所以PCC不適合每個人。但是，對于我來說，我可以同時發展自己的事業和業務，從而獲得能量和機會。
Lynn，Div。銷售和市場總監”作為TDP的一員，我有機會與公司內的同行進行交流，給予我一種友誼和社區的感覺，并且滿足我們業務中的許多關鍵資源，大大提高了我對問題原因的排除和解決的能力IGT零件組合中的廢料。
Rachel，TDP參與者，IGT工程師”作為俄勒岡州立大學的實習生，我在PCC開始自己的職業生涯，同時攻讀制造和工業工程學位。在這六個月的實習期間，我很快就發現，PCC是我一直在尋找專業發展的工程師和領導者。
Logan，TDP參與者，降低成本的領導者”（PCC）的導師制度有助于確保我充分發揮潛力; 我從一開始就被賦予了負責任的工作，在整個任務中，我感到有價值和重要。
Polly，前PCC實習生，進入MDP（英國）”每天做出的挑戰以及提供績效可見性的指標，都促使我希望不斷提高自己的責任范圍。
Jamil，MDP畢業，生產主管”我有很大的機會來發展我在PCC的職業生涯。作為一所大學的合作社，我培養了對制造業和運營業的熱情。畢業后，我被聘為MDP，在那里我學會了PCC的每個部分如何工作。現在，作為一名全職制造業主管，我喜歡運用我所有的經驗和知識來影響日常運營，并影響整個部門的業績。
Danielle，合作社MDP研究生，制造主管”通過FDP，我確實學到了多層次的業務。特別是財務和運營要素。我的一個輪換包括重新創建日常的FLEX，并學習在更深層次上每天驅動決策的數據。
Steve，FDP研究生，成本會計/分析師
我們的地點PCC WORLDWIDE
PORTLAND，或US
4650 SW MACADAM ****E。SUITE***
波特蘭OR 9***
PH：503-946-***
全球29,900名員工
155制造設施
精密鑄件是飛機發動機和工業燃氣輪機結構投資鑄件，鍛造零件和機翼鑄件的世界領先者。空客，波音，通用電氣，勞斯萊斯等眾多領先制造商都依賴于我們的關鍵機身，發動機，發電和一般工業部件。除了少數例外，天空中的每架飛機都飛行著由PCC制造的零件。
PCC結構 - 總部
Clackamas，OR 9***
503-777-***
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