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原標(biāo)題：北京定制公交平臺1日正式上線 預(yù)計(jì)首輛定制公交車下周投入使用

國際在線報(bào)道(記者 藺博)：北京首批定制公交線路昨天(1日)正式上線招募乘客，北京市市民只要登錄北京公交集團(tuán)網(wǎng)站，就可以設(shè)定線路，選好工作地、居住地、路線類型以及乘車時(shí)間，公交集團(tuán)再根據(jù)數(shù)據(jù)匯總結(jié)果開設(shè)班車線路，選擇使用車型，確保一人一座。預(yù)計(jì)第一輛定制公交車將在下周正式投入使用。

定制公交車是指介于公交車和出租車之間的一種交通模式，相當(dāng)于商務(wù)班車。根據(jù)乘客的需求來確定開行的線路和所停靠的站點(diǎn)，主要往返大型社區(qū)和工作區(qū)，車內(nèi)還配有空調(diào)和無線網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，首批推出的商務(wù)班車共有31個(gè)方向62個(gè)班次，主要集中在燕郊、通州至國貿(mào)；回龍觀、昌平至中關(guān)村、上地等等。據(jù)公交集團(tuán)副總經(jīng)理洪崇月介紹，關(guān)于首批商務(wù)班車線路的具體信息，市民可以在9月1日當(dāng)天登陸北京公交網(wǎng)或定制公交平臺網(wǎng)站進(jìn)行查詢和預(yù)定。

洪崇月介紹：“進(jìn)入商務(wù)班車版面以后，可以看到有一個(gè)叫新線招募的欄目，點(diǎn)擊進(jìn)入之后，就可以看到各個(gè)方向的招募線路，大家可以從中了解到具體線路的發(fā)車時(shí)間、起止點(diǎn)、班次、上下車地點(diǎn)以及價(jià)格等等；為了便于定制，我們還專門做了線路走向圖，如果想看上下班車的地點(diǎn)，我們還有系統(tǒng)圖，通過點(diǎn)擊，就可以具體看到將來我們在哪兒停車，那兒有我們上下車標(biāo)志。”

洪崇月表示，公交集團(tuán)開設(shè)定制公交車的原則是每輛車上座率達(dá)到50%，如果報(bào)名人數(shù)達(dá)到上座率，將會通過手機(jī)短信通知。

洪崇月說：“通過看完線路介紹之后，您有意想定制班車，首先要成為網(wǎng)站注冊用戶，之后就要進(jìn)行商務(wù)班車線路的選擇，并且通過網(wǎng)上支付費(fèi)用以后預(yù)定座位，如果支付成功了，手機(jī)就會收到一條告知成功預(yù)定的短信，一旦線路達(dá)到開行條件，我們將在商務(wù)班車開行前的一到兩天再發(fā)一條短信，明確告知班車開通的時(shí)間和具體發(fā)車地點(diǎn)，乘客拿著短信作為首次乘車的憑證在首次乘車的時(shí)候來換取乘車卡。”

另據(jù)介紹，定制公交的費(fèi)用由預(yù)訂座位費(fèi)用和每次乘車時(shí)刷卡費(fèi)用兩部分構(gòu)成，若乘客在繳納預(yù)付款30天后仍未開行的，可獲全額退款。

記者在公交集團(tuán)采訪時(shí)了解到，定制公交車平臺上線當(dāng)天就引起不少市民的關(guān)注，已經(jīng)有市民開始在網(wǎng)上預(yù)定。北京市公交集團(tuán)運(yùn)營處高級主管徐立泉對記者說：“截至9月1日下午3點(diǎn)，已有7千余人點(diǎn)擊網(wǎng)站，有174人進(jìn)行了注冊，有40人預(yù)訂了商務(wù)班車，從目前情況來看，下面幾條線路預(yù)訂報(bào)名的人數(shù)比較多，第一是通州區(qū)的果園到國貿(mào)的方向，有四人預(yù)訂，第二是房山區(qū)的長陽到中關(guān)村方向有三人預(yù)訂，第三是朝陽區(qū)的豆各莊到國貿(mào)方向有三人預(yù)訂。”

雖然定制公交車9月1號正式開始上線，但當(dāng)天并不會有定制公交車上路行駛，因?yàn)閳?bào)名、繳費(fèi)、統(tǒng)計(jì)線路還需要幾天的時(shí)間，預(yù)計(jì)第一輛定制公交車將會在下周正式上路。有分析人士表示，隨著定制公交車的投入使用，將有助于緩解北京市的交通壓力，并滿足市民多樣化的出行需求。