交通發展規劃
來源：四川招商網 瀏覽：次
成華區交通戰以建立現代化的和諧交通體系，體現交通的人性化、集約化、信息化、生態化和協同化，促進城市于交通的互動發展為目標。成都核心休閑商旅城實行交通集約化發展；城北地鐵休閑新城、二環路核心發展軸、東部城際新城實現交通暢達服務品質；成都龍潭總部實施交通引導發展沙河綠化景觀帶、三環路城市森林帶、北湖國際休閑城、東風渠生態綠化帶打造舒適安全的慢行系統。
區域對外道路網規劃 與中心城其他5個大區（錦江去、高新區、武侯區、青羊區、金牛區）形成“7+5+5”的交通聯系。7環：內環，一環路，二環路，2.5環，三環路，3.5環，四環路;5橫:新華大道沿線，羊西線-玉雙路，蜀都大道沿線，建設路-西二橋邊街，光華大道-東大街；5縱：人民北路-南大街，解放路-人民南路，紅星路沿線，三友路-盛隆街，建設路-九三路。
區域內部道路網規劃 成華區內部路網為“12橫+8縱”的骨架結構。12橫：老成渝路、蜀都大道、新華大道-成洛大道、建設路-蜀龍大道、府青路-成綿高速、川陜路、老成彭路、成華大道-成南路、新鴻路-成華大道三段-成金（青）快速路、玉雙路-雙橋路沿線、緯二路、成趙路；8縱：內環路、一環路、二環路、新風路-跳蹬河路、金府路-二仙橋路、三環路、四環路、機場路東延線。
建立較完善的路網節點布局，針對不同等級道路相交節點，進行分類處理，實現路網交通的有序轉換，建設區域內連貫暢通的交通系統，成華區共設37處左右各類形式立交節點（包括現有立交），分別為互通立交、半互通立交、跨線立交三種形式。
區域對外道路網規劃 與中心城其他5個大區（錦江去、高新區、武侯區、青羊區、金牛區）形成“7+5+5”的交通聯系。7環：內環，一環路，二環路，2.5環，三環路，3.5環，四環路;5橫:新華大道沿線，羊西線-玉雙路，蜀都大道沿線，建設路-西二橋邊街，光華大道-東大街；5縱：人民北路-南大街，解放路-人民南路，紅星路沿線，三友路-盛隆街，建設路-九三路。
區域內部道路網規劃 成華區內部路網為“12橫+8縱”的骨架結構。12橫：老成渝路、蜀都大道、新華大道-成洛大道、建設路-蜀龍大道、府青路-成綿高速、川陜路、老成彭路、成華大道-成南路、新鴻路-成華大道三段-成金（青）快速路、玉雙路-雙橋路沿線、緯二路、成趙路；8縱：內環路、一環路、二環路、新風路-跳蹬河路、金府路-二仙橋路、三環路、四環路、機場路東延線。
建立較完善的路網節點布局，針對不同等級道路相交節點，進行分類處理，實現路網交通的有序轉換，建設區域內連貫暢通的交通系統，成華區共設37處左右各類形式立交節點（包括現有立交），分別為互通立交、半互通立交、跨線立交三種形式。
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